La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) posee la facultad de realizar aumentos anuales en la TUA, basándose en el índice nacional de Precios al Consumidor para el Total de los Consumidores Urbanos. Estas nuevas tarifas entrarán en vigor el 1 de enero de 2024 y permanecerán vigentes hasta el 31 de diciembre del mismo año.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha confirmado un aumento del 3.2% en las tarifas de uso aeroportuario (TUA) para vuelos nacionales e internacionales a partir del próximo año, según un comunicado emitido por el gobierno federal este martes.

Según el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), las tarifas para vuelos nacionales experimentaron un ajuste de 28.04 a 28.95 dólares, mientras que las tarifas para vuelos internacionales aumentarán de 53.24 a 54.96 dólares, reflejando el mencionado incremento del 3.2%.

Estas tarifas, expresadas en dólares, serán convertidas mensualmente a pesos mexicanos por el AICM. Además, afectarán a pasajeros de vuelos nacionales e internacionales, excluyendo a menores de edad, representantes y agentes diplomáticos extranjeros, pasajeros especiales designados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT) y personal técnico aeronáutico, quienes estarán exentos de pagar la TUA.

El Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) ha expresado preocupaciones sobre posibles repercusiones, incluida una disminución en el turismo.

¿Qué implica la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA)?

La TUA es un cargo que los aeropuertos mexicanos aplican a todos los pasajeros por el uso de instalaciones y servicios como salas de espera, seguridad, sanitarios y zonas de recreación. En México, esta tarifa puede representar entre el 40 y el 60 por ciento del precio final de un boleto.

¿Destino de los Fondos de la TUA?

Una vez recaudada por las aerolíneas a través del cobro del boleto, el monto de la TUA se transfiere en su totalidad a la terminal aérea o al grupo aeroportuario correspondiente. La legislación mexicana establece que estos fondos deben destinarse a la creación de nueva infraestructura y al mantenimiento de la existente, según la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

​