En su informe de marzo sobre las Finanzas Públicas, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reveló modificaciones en el presupuesto original del Programa de Egresos de la Federación (PEF) 2024. Al mismo tiempo, la Secretaría de la Defensa solicitó aproximadamente 21,000 millones de pesos para la adquisición de aeronaves. Uno de los aspectos más destacados fue el significativo aumento del 1,030% en los subsidios destinados a la Aerolínea del Estado Mexicano (Mexicana de Aviación), según lo indicado en los Informes sobre la situación económica, las finanzas públicas y la deuda pública del primer trimestre del año 2024, emitidos por la SHCP.

Inicialmente, se asignaron 119.7 millones de pesos en el presupuesto para subsidios y apoyos fiscales para este año, principalmente para servicios personales. Sin embargo, esta cifra se ajustó considerablemente a 1,353.3 millones de pesos, lo que marcó un cambio sustancial. Es importante señalar que conforme a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria (LFPRH), cualquier ajuste presupuestario que exceda el 5% debe ser publicado, y esta modificación cumplió con dicho criterio.

Además de los subsidios, se asignaron 8,221 millones de pesos para los gastos operativos de la aerolínea, administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), cuya base de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Desde su lanzamiento el 26 de diciembre pasado, la aerolínea ha experimentado un crecimiento gradual en el número de pasajeros y ha vuelto a sorprender al presentar requerimientos adicionales de miles de millones de pesos.

Recientemente, se hizo pública la solicitud de aproximadamente 20,871.7 millones de pesos por parte del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), adscrito a la Sedena, para la adquisición de aeronaves y equipo de apoyo en tierra necesarios para su operación.

Aunque aún no se dispone de más detalles financieros sobre la aerolínea, se espera que contribuya a mejorar la conectividad y la cobertura de los servicios aéreos en diferentes áreas geográficas del país. Según el director de la aerolínea, Sergio Montaño, se proyecta alcanzar el punto de equilibrio para 2030 ofreciendo tarifas competitivas sin sacrificar la seguridad ni el servicio al cliente.

En el primer trimestre, la aerolínea transportó a más de 74,000 pasajeros en vuelos regulares y de fletamento. Además, se están expandiendo las rutas ofrecidas, con un aumento en el factor de ocupación promedio. La compra de nuevos aviones tiene como objetivo mejorar la calidad del servicio y aumentar la conectividad del mercado. Aunque los detalles del proyecto son reservados, se espera que traiga beneficios significativos para el público, como una mayor disponibilidad de vuelos y la creación de empleo.

Con información de: El economista