Un estudio reciente ha planteado la posibilidad de ofrecer transporte público gratuito en la Ciudad de México (CDMX), destacando que más del 50% de los hogares de la capital destina alrededor del 20% de sus ingresos al transporte. La asociación CoRe Ciudades Vivibles y Amables presentó este proyecto, liderado por los investigadores Víctor Alvarado e Itzel Hernández, en un esfuerzo por abordar la carga financiera que representa el transporte para muchos ciudadanos, especialmente aquellos con ingresos medios y bajos.


Con aproximadamente nueve millones de personas utilizando el transporte público diariamente en la CDMX, la implementación de un sistema gratuito representa un desafío significativo. Sin embargo, los especialistas creen que es posible acceder a este beneficio para promover la equidad social, la sostenibilidad urbana y una movilidad más accesible.


El proyecto enfrenta dos obstáculos principales. El primero radica en el predominio del modelo "hombre-camión" en el sistema de transporte, que utiliza vagonetas, microbuses y autobuses para llevar pasajeros y es crucial para muchas personas que dependen de ellos como su única opción de movilidad. La transición hacia un esquema más profesionalizado, conocido como "Ruta Empresa", requeriría una inversión considerable.


El segundo obstáculo es lograr una integración tarifaria completa mediante la implementación universal de validadores para la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI), abarcando todos los servicios de transporte público. Esto incluye tanto los servicios establecidos bajo el modelo de "Ruta-Empresa" como aquellos en proceso de integración.


Actualmente, en la CDMX solo se brinda servicio gratuito a niños menores de 5 años, personas con discapacidad y adultos mayores en el Metro. La implementación de un sistema de transporte público gratuito requeriría un análisis exhaustivo de su viabilidad económica y logística, así como la identificación de fuentes de financiamiento sostenibles.